MotoGP: A gyorsasági verseny Motegiből származik Kerékpározás, rohanás és technológiai jelentések
Cikkek
Az új pole pozícióban lévő versenyző lecsúszott a dobogós helyekről, így Alonso kiváló, 0,4 másodperces előnnyel indult Fernandez és Veijer előtt az utolsó körben. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar People) a 2024-es Moto3™ Globe győztese, miután a #BabyGOAT versenyzett, így fenomenális tizedik győzelmet arathat a szezonban a Japán Nagydíjon. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) és Adrian Fernandez (Leopard Racing) a második helyen álltak, te pedig ennek megfelelően a harmadik helyen végezhettek, mivel a koronát a kolumbiai öt futammal védi, így van tartalék. Az utolsó kanyarban a szezon újonca túlzásba vitte a versenyt, és Bagnaia hátuljánál kicsúszott, ezzel elvesztve a kockázatot első MotoGP™ győzelménél, ami az első MotoGP™ pole pozíciója előtt történt. Martint a 11. helytől a második helyre hoztad a rajtrácson, de a vadonatúj versenyt vezető Bagnaia már 1,5-ös előnnyel indult.
És az első kérdés, amire az Egyesült Államoknak rá kell néznie, az az, hogy „Vajon a Honda egy továbbfejlesztett RC213V-t tud-e adni a versenyzőinek?”. A legtöbben garantáljuk, hogy a vállalat igennel fog válaszolni, miután a Honda HRC-s Joan Mir és Luca Marini vegyes 35 győzelmet aratott tavaly. A 2024-es szezonban azonban voltak bizonyos megnyugvás jelei. A Castrol Honda LCR-es Johann Zarco az HRC sorainak új fénypontja volt az elmúlt szezonokban, és a francia teljesítményét és a sepangi teszten tett megjegyzéseit meghallgatjuk, hogy kinek mi a lelkesedésük. A körülbelül három embertől, köztük az új próbapilóta, Aleix Espargaro véleményétől hallva megérthetjük a Honda tervei szerint haladó kulcsfontosságú részleteket.
Bet at home ingyenes mobil fogadás: Aktuális információk
Holgado azonban, akinek kisebb az érzése Motegiben, és egy-két nehezebb forduló után máris megvan hozzá a lehetősége, felbecsülhetetlen értékű dobogós helyezést igényel, már a szezon vége felé. Acosta karrierje során javulni kezdett, Filip Salač (QJMotor Gresini Moto2™) helyéről leváltva, majd Dixont legyőzve a harmadik helyre lépett előre. Kiváló dobogós helyezést ért el, és 16 olyan dolgot szerzett a címért, amiről Acostának nem kellett volna lemondania a küzdelem helyett. Lopeznek végül meg kellett fizetnie az árát az indiai versenyen, 15 kör után tette ezt, és a tizedik helyen esett vissza, közvetlenül Tony Arbolino (Elf Marc VDS Race Group) előtt. Bezzecchi lemaradt a legújabb dobogós helyezésről, de 13 dolgot gyűjtött össze, mielőtt Aleix Espargaro és Jack Miller az ötödik, illetve a hatodik helyen végeztek.
Japán MotoGP teljesítmény – vasárnapi MotoGP futam
A következő Marquez Bastianiniért indult, azonban Jack Miller (Reddish Bull KTM Factory Race) mindkettőért indult. A VR46-osok, Fabio di Giannantonio és Marco Bezzecchi számos helyet veszítettek, miután a 7. és a 8. helyen végeztek, mielőtt mindketten megkezdték volna a felépülést. A KTM motorosai, Brad Binder és Jack Miller az új gyári karbonvázat kapták meg, amellyel Dani Pedrosa két negyedik városban is versenyzett a legújabb San Marino-i Nagydíjon. Maverick Vinales (aki az első kanyarban kihívóan esett ki) és Miguel Oliveira (aki az új figyelmeztető zászlók előtt feladta) a rés végéről a következő körre készültek, miután az első körös rajthoz álltak. Pirro végül a 24-ből a 4. körben adta át a vezetést, így Morbidelli (17.) maradt az egyetlen haladó pilóta. A jövőbeli feltételek rosszabbak lesznek, mivel a legtöbb motoros a nyitó kör után a boxba vonul, hogy megtartsa nedves ciklusait.
Bagnaia a tökéletes rajtot produkálta, a futásnál fejre hajtott, hogy megfordítsa az első lépést. Az új #1-es rajt azonnal beindította a rajtot, miután a pole pozícióból induló Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) visszaesett, és a bet at home ingyenes mobil fogadás harmadik helyre segítette Bagnaiát. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) egyike azon nagy neveknek, akik biztosak benne, hogy a friss napsugarak sütnek, miközben a fiatalabb holland pilóta félreugrott, és egy majdnem magas oldali ív talán nem tette lehetővé a versenyt. A harmadik futamtávra Martin és Binder kezdték kihozni magukból az új lendületet. Az adott szezon előtti néhány további ciklus óta általános az elégedetlenség.
- Hihetetlenül drámai kezdet volt az új versenyen, és semmi jelét nem mutatta a lassulásnak, mivel a Martin nagy nyomás alatt kifelé hajtott Espargaroból, és végül a kilencedik helyre segítette a csapatot, mielőtt Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) kiejtette volna a csapatot.
- A japán versenyző tényleg jól próbálkozik, mivel a kettős átadta az erejét a mögötte lévőknek, és biztosan kevesebb mint egy plusz lett, nyolc tizeddel feljebb… de ez túl nagy meghívás volt.
- „Ha nem hordasz ilyet, alapvetően nem hordasz ilyet, akkor lehet, hogy otthon akarok maradni, vagy más munkahelyeket teremteni” – mondta Aleix Espargaro a kerékpárosok legújabb nehéz helyzetéről.
- Lopeznek végül meg kell fizetnie az árát az Indiában elkövetett kihágásaiért, hiszen 15 kör van még hátra, és a tizedik helyen eshet le, közvetlenül Tony Arbolino (Elf Marc VDS Rushing Team) előtt.
- Azonban minden bizonnyal hatalmas előrelépés történt az utolsó délelőtti óráig, mert megkaparintotta a teljes következő napjukat, hogy randevúzzanak egy párral.
- Talán nem Japánban, de Thaiföldön sokkal inkább, Malajziában nagyon nehéz volt, ott volt Valencia is.
21. kör/huszonnegyedik
A helyi kedvencet, Takaaki Nakagamit eközben a pályán kívül megböki LCR Honda csapattársa, Johann Zarco. Zarcót gyorsan hosszú körbüntetés sújtja a balesetben való részvétele miatt. A trió azonnal elkezdte eltávolodni Brad Bindertől (KTM), az újonc Martintól, Franco Morbidellitől (Pramac Ducati) és Marc Marqueztől (Gresini Ducati).
Óvatosságra intett, miután kiválasztott egy pályát, ami korlátozza az óvatosságot az új csata elején, és elég okosnak kell lennie ahhoz, hogy az új dolgokat a ring végéig vezesse, mint például a maradó Morbidelli és Fabio di Giannantonio VR46 Ducatija. Acosta megcsúszása miatt Bagnaia az utolsó néhány körben megelőzte Bastianinit és Marc Marquezt. A nyolcszoros világbajnok Marquez ideiglenesen Bastianinit vezette a 10. és 11. helyről az utolsó előtti túrára, de nem tudta lezárni az új lépést, és a 3. helyen végzett. Az új #89-es autó sorozatban megszerezte következő sprintgyőzelmeit – ismét – irányító tendenciával.
A legújabb ausztrál rajongók látták, ahogy az új Ducati már-már irreálisnak tűnik, kénytelenek voltak örülni a következőnek, és kénytelenek voltak biztosítani, hogy utána is a helyén maradjon, miközben Zarco árának későbbi része behúzza őt. A jövőben Martin februárban érkezik partnere legutóbbi körei után, Binder biztonságos második helyen áll, Bagnaia pedig továbbra is felfelé halad Miller mögött, aki feszülten nézett előre. A srác figyelte őket, és elkapta őket a 9. körig, de az ausztrál nem hagyta magát. És így kezdődött egy költői és epikus vereség az új verseny dobogójának eléréséért, amelyek oldalirányban, hullámosan és egyenesen a korlátig húzódtak, amíg az utolsó előtti körben Millert fel nem adták.
Ezután, körülbelül három körrel a te körödben, az új, koravén Acosta megelőzte a kétszeres iparági bajnok Bagnaiát. Az Acosta nem érte el azt a szezont, amire a srác vágyott a pole pozíciótól, és ez üdvözölte Bagnaiát, hogy megelőzze a korábbi egyenest és az olasz csapattársát, Enea Bastianinit, majd megelőzze Acostát az első kanyar külső részén. Martin minimálisra csökkentette az újdonságokat Bagnaia legyőzésével, akit egy nagyszerű szezon után játszhat a szerény, 11. helyről. Az új Pramac Ducati-s srác stabil versenyt futott, és negyedik lett, garantálva a tisztességes kiesést a sajátjából.
Nagydíj A japán csata összefoglalója
Marquez rövid ideig vezetett, mindketten top-top mellett haladtak, majd a 23-as rajtszámú Ducati visszahúzódott. Valamilyen módon Bastianini először kiejtette őket, és megpróbáltak a második helyre kerülni – aztán páran a Bagnaia előnyére is kerültek. Bagnaia jól kezdett, de vissza tudta hozni magát, egyszerűen a féktávban uralta magát, hogy elkapja Acostát a friss lövéstől. Bastianini ezután rövid ideig Acosta előtt volt az elején, mielőtt az újonc visszavágott, és mögöttük Martin és Marquez hatalmas fejlődésen ment keresztül.
A vadonatúj #93-as autó a 11. körben Bastianinire csapott le, „A legújabb szörnyeteg” talán nem szívesen lépne fel, és támadást indított a Change 11-ben, elválasztva a kettőt – a japán rajongók örömére. A nap nagy tízesét Jack Miller (Purple Bull KTM Facility Rushing), a Motegi új 2022-es bajnoka zárja, aki most közeledik hozzájuk. Az új ausztrál az óra előtt balesetet szenvedett, de utolsó pillanatban elsöprő erejének köszönhetően bejutott a Q2-be. A harmadik helyen Aleix Espargaro (Aprilia Racing) végzett, aki ráadásul csak az ezredfordulókban előzte meg Lorenzo 2015-ös legjobbját. Mindazonáltal remek kezdet volt a fürge RS-GP-re a keményen fékező Motegiből, mivel a 41-es rajtszámú autó beért az időmérőbe, közvetlenül Jorge Martin (Prima Pramac Racing) és Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) előtt.
Quartararo három tizeddel van lemaradva a Pramac Yamahánál is rövidebb idővel rendelkező Jack Millertől. A legújabb ausztrál a tavaly novemberi barcelonai próbálkozásán mindössze 22. helyen áll, mindössze 2 másodperccel a leggyorsabb időtől, mivel most ismerkedik a Yamaha M1-gyel. Azonban kétségtelenül nagy előrelépés történt a délelőtti kategóriában, mivel a srác megszerezte a teljes második időt a napi idejéből néhány másodperc alatt.
Zarco a Q1-es szünet után azonnal elhúzott mellette, így elegendő időt sikerült szereznie a 16. hely megszerzéséhez. Mellette Joan Mir, a márka saját pályájának vezető Honda-pilótája állt rajthoz. Ha a rajt előtt szitálás van a levegőben, és az új csata szakaszán haladunk, az új eső soha nem elég ahhoz, hogy a motorosok vizes gumikon vagy nagyon vizes pályán haladjanak.
Bár nem, a krízis mégis Acostát sújtja, miután a versenyben az élről a 9. körben kiesett – Ok pilóta. Francesco Bagnaia megszerezte 8. Grand Prix-győzelmét 2024-es MotoGP-évében. Az új olasz versenyző tökéletesen teljesít a 24 körös Motegi-futamon. Bagnaia számos rendkívül fontos dolgot szerzett a 2024-es világbajnokság kapcsán. A Gresini Race versenyzője, Marc Marquez a kilencedik rajtrács után érte el az új dobogós helyezést. A legújabb hatéves MotoGP-bajnok mesteri eredményeket mutatott be, számos nehézséget elhárítva a kemény küzdelemben, a harmadik helyen végezve a Ducati versenyzőjével, Enea Bastianinivel.